Bộ Tài chính kiến nghị áp dụng mức thuế 0% với xăng dầu đến cuối tháng 6

Bộ Tài chính vừa trình Bộ Tư pháp thẩm định dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về việc điều chỉnh các mức thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng (VAT) và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, dầu và nhiên liệu bay.

Theo đề xuất mới nhất, thời gian áp dụng chính sách giảm thuế với xăng dầu sẽ được kéo dài từ ngày 16/4 đến hết ngày 30/6. Bộ Tài chính cũng đề xuất trao quyền cho Chính phủ để điều chỉnh linh hoạt thời gian áp dụng, đáp ứng yêu cầu cấp bách trong việc bảo đảm phát triển kinh tế - xã hội.

Hiện tại, các mức thuế với xăng dầu đang được áp dụng theo Quyết định 482 của Thủ tướng Chính phủ (có hiệu lực từ 0h ngày 27/3 đến hết 15/4). Theo đó, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít. Xăng, dầu diesel và nhiên liệu bay cũng thuộc diện không phải kê khai, tính nộp thuế VAT nhưng vẫn được khấu trừ thuế đầu vào. Thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt với xăng các loại cũng được áp dụng ở mức 0%.

Khi nghị quyết hết hiệu lực, các mức thuế sẽ quay về theo quy định hiện hành. Cơ cấu giá xăng dầu khi đó sẽ bao gồm: giá CIF nhập khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt (10% với xăng RON95, 8% với E5 RON92), thuế nhập khẩu 10%, thuế VAT 8% và thuế bảo vệ môi trường từ 1.000-2.000 đồng/lít.

Bối cảnh đề xuất này được đưa ra trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới nhiều biến động. Báo cáo của Bộ Công Thương chỉ ra xung đột ở Trung Đông tiếp tục căng thẳng, tạo ra "nút thắt năng lượng" lớn. Trong nước, nguồn nguyên liệu cho Nhà máy Lọc dầu Nghi Sơn (chiếm 40% sản lượng tiêu thụ) bị gián đoạn. Khoảng 30% lượng xăng dầu nhập khẩu từ châu Á bị ảnh hưởng do các nước hạn chế xuất khẩu, nhiều đơn hàng nhập khẩu trong tháng 3 đã bị hủy.

Theo tính toán, trong cơ cấu giá cơ sở xăng dầu, thuế VAT chiếm khoảng 7,4%, thuế bảo vệ môi trường chiếm 2,7-6%, còn thuế tiêu thụ đặc biệt chiếm 6,7%.

Bộ Tài chính đánh giá việc điều chỉnh giảm thuế là giải pháp hiệu quả để hỗ trợ các mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội năm 2023, kiểm soát lạm phát. Dự kiến, ngân sách nhà nước sẽ giảm thu khoảng 7.200 tỷ đồng mỗi tháng. Tuy nhiên, xăng dầu là đầu vào quan trọng của hầu hết ngành sản xuất, vận tải và dịch vụ. Việc giảm thuế sẽ góp phần hạ chi phí logistics, sản xuất, từ đó giảm giá thành sản phẩm và tăng sức cạnh tranh cho nền kinh tế.

"Qua đó, việc giảm thuế hỗ trợ kiểm soát lạm phát, ổn định kinh tế vĩ mô và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong ngắn hạn", Bộ Tài chính nhấn mạnh.

Bên cạnh đó, đề xuất này cũng được kỳ vọng sẽ giúp giảm trực tiếp chi phí sinh hoạt cho người dân, kéo theo giảm giá nhiều mặt hàng, dịch vụ và chi phí đi lại. Điều này góp phần cải thiện sức mua và ổn định đời sống, đặc biệt trong bối cảnh giá cả đang leo thang.

Từ cuối tháng 2 đến nay, giá bán lẻ xăng dầu trong nước đã trải qua 11 kỳ điều hành. Hiện tại, giá xăng RON 95-III là 24.330 đồng/lít, dầu diesel là 35.440 đồng/lít, sau khi đã giảm mạnh so với thời điểm đỉnh cao gần 34.000 đồng và 40.000 đồng/lít trước đó.

Để đảm bảo an ninh năng lượng, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã có các cuộc điện đàm, công thư tới lãnh đạo nhiều nước và làm việc với các đại sứ tại Việt Nam để tìm kiếm nguồn cung dầu ổn định. Một số kết quả bước đầu đã đạt được, như huy động được 4 triệu thùng dầu từ các đối tác hay đề nghị tiếp cận nguồn dầu xả kho dự trữ của Nhật Bản. Liên Bộ Công Thương - Tài chính cũng đã chi Quỹ bình ổn giá ở mức cao (4.000-5.000 đồng/lít) và giảm thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) về 0%.

Tại buổi làm việc với Tổ công tác an ninh năng lượng ngày 26/3, Thủ tướng yêu cầu các bộ ngành, địa phương và doanh nghiệp tuyệt đối không để xảy ra tình trạng thiếu xăng dầu, ách tắc sản xuất kinh doanh hay mất ổn định an toàn xã hội. Thủ tướng cũng giao Bộ Công Thương sớm làm việc với các đối tác nước ngoài để triển khai xây dựng kho dự trữ xăng dầu chiến lược tại Nghi Sơn, Thanh Hóa.